![\"Joseph](\"http:\/\/blog.us-cergy-cyclo.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/010-BRA-col-du-Galibier.jpg\" "\\"Joseph")
<\/a><\/p>\nPartis la veille de Paris jusqu’\u00e0 Grenoble, en TGV, nous poursuivions en tandem afin de rejoindre Vizille, pr\u00e9cis\u00e9ment le gymnase situ\u00e9 dans le parc du ch\u00e2teau, pour notre enregistrement. Le samedi 22 juillet, nous prenons le d\u00e9part vers 7 H 40, perdus au milieu d’une foule de cyclotouristes. Par chance, nous avons une m\u00e9t\u00e9o des plus cl\u00e9mentes compar\u00e9e aux trombes d’eau tomb\u00e9es la veille au soir. Nous attendons patiemment notre tour puisqu\u2019il nous faut passer sur des bandes magn\u00e9tiques, comme ce sera le cas au passage de chaque col et \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e. Ce syst\u00e8me num\u00e9rique permet, gr\u00e2ce \u00e0 une puce mise sur le cadre des v\u00e9los, un suivi personnalis\u00e9 des participants.<\/p>\n
La mise en jambes commence par 25 km de faux-plat sur une voie tr\u00e8s passante remontant la vall\u00e9e de la Romanche, avant d\u2019atteindre Rochetaill\u00e9e. Nous voil\u00e0 partis pour une ascension d\u2019une trentaine de kilom\u00e8tres qui ne sera pas ais\u00e9e. La difficult\u00e9 de ce col r\u00e9side notamment dans sa longueur mais aussi son irr\u00e9gularit\u00e9, m\u00ealant des pourcentages difficiles et des courtes descentes. A Allemont, situ\u00e9 au pied du barrage du Verney, la pente est soutenue jusqu’au Rivier d’Allemond, un joli village nich\u00e9 dans la vall\u00e9e de l\u2019Eau d\u2019Olle, o\u00f9 se trouve un ravitaillement bien garni. Nous avons \u00e0 peine l Texte de Joseph Agro assist\u00e9 de Michel Vilpoix pour la mise en page<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il me tardait de renouveler l\u2019escalade des mythiques cols alpins r\u00e9alis\u00e9e en 2013 avec St\u00e9phane, aussi le BRA organis\u00e9 les 22 et 23 juillet 2017 faisait-il partie de mes principaux d\u00e9fis de l\u2019ann\u00e9e. Cette cyclo-montagnarde, la plus renomm\u00e9e, consiste \u00e0 … Continuer la lecture <\/a>e temps de souffler un peu qu\u2019une courte mais forte descente suivie par une belle rampe nous m\u00e8ne au barrage de Grand Maison. Pr\u00e9venu, Daniel change de braquet au bon moment mais, malencontreusement, nous sommes stopp\u00e9s dans notre \u00e9lan par une voiture \u00e0 l\u2019arr\u00eat laissant descendre un autre v\u00e9hicule. Nous longeons l’immense lac de Grand Maison et continuons tranquillement no<\/a>tre progression, laissant le col du Glandon \u00e0 notre gauche, que j\u2019avais d\u00e9j\u00e0 escalad\u00e9 en 2013. Nous sommes maintenant \u00e0 2067 m et, comme c\u2019est le cas pour la plupart des participants, une photo est prise devant le col de la Croix de Fer. Apr\u00e8s avoir admir\u00e9 le panorama donnant sur les aiguilles d’Arves, nous plongeons prudemment avec un encha\u00eenement de plusieurs virages comportant d<\/a>es gravillons. Heureusement, le tandem de Daniel est \u00e9quip\u00e9 de freins hydrauliques \u00e0 disques permettant un freinage efficace et s\u00e9curisant. Nous atteignons Saint-Jean-d\u2019Arves, o\u00f9 la pause d\u00e9jeuner est la bienvenue. Cependant, L\u2019attente est longue avant de recevoir notre plateau repas par les b\u00e9n\u00e9voles cyclotouristes grenoblois (CTG). Apr\u00e8s cette coupure, nous descendons jusqu\u2019au pont de Belleville, o\u00f9 s\u2019amorce l\u2019ascension du col du Mollard d\u2019une longueur de 6 km. La rampe, plus forte au d\u00e9but, s\u2019adoucit un peu par la suite. En plein milieu du col, du c\u00f4t\u00e9 gauche de la route, une intrigante sc\u00e9nette attire notre attention. Des mannequins, grandeur nature, repr\u00e9sentant une famille, sont aux premi\u00e8res loges pour regarder le passage des petites reines. Devant cette originalit\u00e9, nous ne pouvons qu\u2019\u00eatre admiratifs et <\/a>adressons toutes nos f\u00e9licitations aux concepteurs de cette belle r\u00e9alisation. Nous continuons la mont\u00e9e, le soleil au z\u00e9nith chauffe, les cuisses aussi, en raison du final qui se durcit jusqu\u2019au sommet. Comme \u00e0 l\u2019accoutum\u00e9e, le tandem ne passe jamais inaper\u00e7u. Il d\u00e9clenche de la curiosit\u00e9, de l\u2019\u00e9tonnement et favorise la conversation. Evidemment, de nombreux participants nous doublent et beaucoup d\u2019entre eux, connaissant la difficult\u00e9 pour un tandem de monter les c\u00f4tes, viennent nous saluer et nous encouragent. Tous ces soutiens nous stimulent pour aller au bout de ce d\u00e9fi. Parvenus en haut du col du Mollard, \u00e0 1638 m, nous poursuivons avec une longue descente sinueuses par Villargondran, jalonn\u00e9e de multiples lacets en \u00e9pingle. Je n\u2019ai pas la pr\u00e9sence d\u2019esprit de les compter mais d\u2019apr\u00e8s les organisateurs il y en aurait 46.<\/a> Curieusement, tr\u00e8s peu de cyclistes empruntent cette route. L\u2019explication se fait jour par la suite, il s\u2019av\u00e8re qu\u2019une erreur de fl\u00e9chage nous a orient\u00e9 sur cet itin\u00e9raire. Daniel reprend donc le bon trac\u00e9. Il nous faut ensuite remonter la vall\u00e9e de la Maurienne sur une art\u00e8re \u00e0 fort trafic, bord\u00e9es d\u2019un paysage d\u00e9nu\u00e9 d’int\u00e9r\u00eat. Nous avan\u00e7ons p\u00e9niblement jusqu’\u00e0 Saint-Michel-de-Maurienne, non \u00e0 cause de la difficult\u00e9 mais du fait d\u2019un certain \u00e9moussement psychologique, ces kilom\u00e8tres \u00e9tant usants. Juste avant d\u2019entrer dans la localit\u00e9, Daniel remarque que le pneu avant n\u2019est pas assez gonfl\u00e9, pourtant la pression avait \u00e9t\u00e9 faite la veille. Il pressent une crevaison lente, cela pourrait expliquer aussi notre pi\u00e8tre rendement. Nous profitons de cet incident pour prendre une collation dans une boulangerie, eu \u00e9gard au d\u00e9jeuner frugal. Ensuite, nous nous mettons en qu\u00eate d\u2019un magasin de cycles. Nous avons alors la chance inesp\u00e9r\u00e9e\u00a0 de croiser des b\u00e9n\u00e9voles du CTG devant le lyc\u00e9e agricole. Ils nous <\/a>proposent spontan\u00e9ment une pompe \u00e0 pied afin de regonfler apr\u00e8s r\u00e9paration. Daniel inspecte minutieusement mais \u00e9trangement ne trouve rien de suspect au niveau du pneu et de la chambre \u00e0 air. Cette derni\u00e8re est quand m\u00eame chang\u00e9e par mesure de s\u00e9curit\u00e9. Nous repartons en direction du col du T\u00e9l\u00e9graphe, une ascension de 12 km. La circulation anim\u00e9e par un flot incessant de motards n’est pas des plus reposantes pour les oreilles. Nous grimpons essentiellement dans la for\u00eat, dont seuls les sapins sont visibles. Cette mont\u00e9e nous para\u00eet interminable. Il faut l’avouer, les effets de la fatigue se font ressentir, les efforts soutenus depuis ce matin nous p\u00e8sent physiquement. Ce sont des cols qui demandent patience et humilit\u00e9. A force de volont\u00e9, nous nous hissons au sommet du col du T\u00e9l\u00e9graphe, culminant \u00e0 1566 m. Il reste encore 5 km de descente \u00e0 parcourir pour rejoindre Valloire, prolong\u00e9s par une belle rampe jusqu\u2019au hameau des Verneys, lieu de notre couchage. <\/a>Apr\u00e8s l\u2019ap\u00e9ritif offert par les organisateurs, suivi par une douche et un bon repas, nous sommes revigor\u00e9s et les muscles lib\u00e9r\u00e9s de leurs toxines. Au gite, nous sommes ravis de rencontrer et de discuter avec les \u00e9poux Lalande, adh\u00e9rents de mon club, inscrits \u00e9galement \u00e0 cette \u00e9preuve. Durant cette journ\u00e9e, j\u2019\u00e9tais tout ou\u00efe lorsque Daniel me d\u00e9peignait la vari\u00e9t\u00e9 des paysages qu\u2019il contemplait. Tous mes sens \u00e9taient en \u00e9veil, \u00e0 l\u2019aff\u00fbt des moindres odeurs de la flore mais aussi \u00e0 l\u2019\u00e9coute du murmure apaisant des nombreuses cascades, les gazouillis d\u2019oiseaux et les sifflements des marmottes n\u2019\u00e9tant pas en reste. En outre, le tintement des clarines trahissait la pr\u00e9sence de bovins qui, j\u2019imagine, devaient paisser tranquillement dans les p\u00e2turages. Le lendemain matin, sous un ciel clair, nous enfourchons le tandem, pr\u00eats \u00e0 affronter la deuxi\u00e8me partie du brevet. Nous suivons la Valloirette, un torrent d\u2019altitude, afin d’atteindre le plan Lachat avec une pente mod\u00e9r\u00e9e. Apr\u00e8s le passage du petit pont, la route qui serpente grimpe beaucoup plus nettement pendant 8 km, et cela sans aucun r\u00e9pit jusqu’au Galibier.<\/a> Les 2000 m\u00e8tres sont atteints et le paysage change, c\u2019est la haute montagne, nous avons droit \u00e0 un d\u00e9cor o\u00f9 la v\u00e9g\u00e9tation se rar\u00e9fie avec des \u00e9tendues herbeuses fleuries et des rochers. Pour corser la difficult\u00e9, voil\u00e0 qu’Eole s’en m\u00eale. Pour braver les puissantes rafales de vent, le tout petit braquet (26\/26) ne nous quittera plus. Il nous faut co\u00fbte que co\u00fbte garder le rythme de p\u00e9dalage. Les distances en montagne et en plaine n\u2019ont pas la m\u00eame valeur, et ces derniers kilom\u00e8tres sont ardus. Dans ces conditions, le mental joue un r\u00f4le primordial. Apr\u00e8s d\u2019ultimes virages, terriblement pentus, nous nous hissons enfin jusqu’au sommet, ce qui nous emplit d\u2019une joie immense. Co\u00efncidence amusante, nous retrouvons au ravitaillement Dominique et Jean-Pierre Lalande. <\/a>Cette pause, \u00f4 combien m\u00e9rit\u00e9e, permet d’appr\u00e9cier le somptueux d\u00e9cor qui s’offre \u00e0 nous et de r\u00e9aliser ensemble quelques photos. Nous d\u00e9valons ensuite une belle et longue descente ponctu\u00e9e de paysages \u00e0 couper le souffle. C’est le moment de savourer pleinement les sensations grisantes qu\u2019elle procure. J\u2019ai une confiance aveugle en mon pilote, l\u2019expression n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 aussi juste. Daniel n\u00e9gocie avec dext\u00e9rit\u00e9 les multiples lacets et nous franchissons le col du Lautaret \u00e0 2058 m. A la Grave, nous <\/a>faisons un petit arr\u00eat pour admirer le glacier de la Meije enneig\u00e9. Daniel se rappelle l’avoir vu auparavant avec une couverture de glace plus importante. En effet, ce glacier perd h\u00e9las 20 m de neige tous les ans \u00e0 cause du r\u00e9chauffement climatique. On continue \u00e0 se laisser glisser, par\u00e9s de nos gilets fluorescents et autres lumi\u00e8res, afin de passer les trois tunnels. En raison de travaux, nous devons emprunter la route de secours du lac du Chambon. Daniel est attir\u00e9 par une belle cascade, dont nous demandons l\u2019appellation \u00e0 un b\u00e9n\u00e9vole du CTG, plac\u00e9 \u00e0 cet endroit pour la s\u00e9curit\u00e9 et aiguiller les participants. Il r\u00e9pond que nous ne pourrons oublier ce nom puisqu\u2019il s\u2019agit de la cascade de la Pisse.<\/a> Apr\u00e8s le barrage du Chambon, nous tournons \u00e0 gauche et un panneau indique \u00ab\u00a0col de Sarenne\u00a0: 14 km\u00a0\u00bb. Ce col de 2000 – 1 m est \u00e0 pr\u00e9sent connu gr\u00e2ce au Tour de France 2013. Les coureurs l\u2019ont descendu \u00e0 l\u2019occasion de la 18\u00e8me \u00e9tape\u00a0 et de ses 2 ascensions de l\u2019Alpe d\u2019Huez, proche voisin qui avaient tendance \u00e0 l\u2019\u00e9clipser. D\u00e8s le d\u00e9but de l\u2019ascension, la route se cabre, nous obligeant \u00e0 rouler avec un petit braquet. Il faut donc s’armer de patience jusqu’\u00e0 Mizo\u00ebn, o\u00f9 nous avons 1 km de descente. Il reste encore 11 km et plus de 825 m de d\u00e9nivel\u00e9 \u00e0 grimper. Les derniers kilom\u00e8tres sont coriaces. Je commence \u00e0 peiner mais Daniel m’encourage. Cette solidarit\u00e9 dans l’effort constitue tout l’avantage du tandem, quand l’un donne des signes de faiblesse l’autre peut compenser. Dans le cas pr\u00e9sent, le d\u00e9cor somptueux et sauvage, ainsi que la faible circulation, nous adoucissent l\u2019\u00e9preuve. Nous voici enfin arriv\u00e9s au sommet qui se trouve sur un plateau verdoyant, au niveau duquel un contr\u00f4le nous attend.<\/a> Apr\u00e8s des mont\u00e9es courtes jusqu’\u00e0 l’Alpe d’Huez, nous empruntons en descente ses 21 lacets, devenus mythiques, afin de rallier Bourg-d\u2019Oisans. Les difficult\u00e9s sont maintenant termin\u00e9es et ce dernier ravitaillement permet de profiter de boissons fra\u00eeches, fort bienvenues compte tenu de la chaleur. Pour rallier Vizille, les trente derniers kilom\u00e8tres sur la nationale, le long de la vall\u00e9e de la Romanches en faux-plat descendant, ne sont qu\u2019une formalit\u00e9. Sur ce terrain favorable au tandem, malgr\u00e9 le vent de face, nous n’h\u00e9sitons pas \u00e0 nous faire plaisir. Tel un m\u00e9tronome, D<\/a>aniel imprime une cadence soutenue et le Tandem \u00e0 Grande Vitesse (TGV) fonce \u00e0 vive allure. Nous voici arriv\u00e9e au ch\u00e2teau de Vizille \u00e0 17 H 20. Par inadvertance, nous ratons le portique d’arriv\u00e9e finalisant le parcours, quelques m\u00e8tres suppl\u00e9mentaires et c\u2019est gagn\u00e9 ! Nous recevons une salve d’applaudissement des organisateurs, des cyclotouristes et des spectateurs. Encore un beau d\u00e9fi r\u00e9ussi et je m\u2019empresse de remercier vivement Daniel, mon pilote. Que de sueur laiss\u00e9e sur le bitume mais \u00e0 la cl\u00e9, ce brevet alpin me laissera pour longtemps d\u2019excellents souvenirs et des anecdotes grav\u00e9es \u00e0 jamais dans ma m\u00e9moire. Comme la plupart du temps, sur les 1492 participants, nous \u00e9tions le seul \u00e9quipage tand\u00e9miste \u00e0 escalader les six cols pr\u00e9vus au programme. Toutes mes f\u00e9licitations \u00e0 l\u2019\u00e9quipe de b\u00e9n\u00e9voles du CTG pour leur accueil, leur sourire et leur totale implication pour faire de cette 49\u00e8me \u00e9dition une belle r\u00e9ussite.<\/p>\n<\/a><\/p>\n